Реклама
 

В официальном ответе на запрос компании Google главный юрисконсульт Национального управления безопасности движения автотранспорта США отмечает, что в тех случаях, когда никто из людей, находящихся в автомобиле, не может им управлять, в качестве водителя было бы логично рассматривать устройство, в действительности управляющее автомобилем. В нынешних правилах водителем считается тот, кто находится на месте за рулем транспортного средства. Но компания Google планирует создать автомобиль, соответствующий так называемому четвертому уровню автоматизации управления, описанному в предварительной версии стандарта, опубликованного в мае 2013 года. В нем уже не будет обычных органов управления — рулевого колеса, педалей и т. д. В компании считают, что возможность вмешательства пассажиров в управление автомобиль снижает безопасность движения.

Купить номер с этой статьей в PDF