Видеонаблюдение

Корейские исследователи предлагают сделать основанную на искусственном интеллекте систему, анализирующую выражение лица, характер телодвижений и радиосигналы от персональных устройств человека, элементом умного города

На рынке умных камер остается не так много пространства для творчества. Они становятся все меньше и интеллектуальнее, а формируемое ими изображение – все лучше.

Автомобилисты, оштрафованные при помощи дорожных камер, смогут дистанционно подать жалобу через портал госуслуг.

Разработчики инновационной аналитической системы на основе нейросети обещают с ее помощью втрое снизить количество дорожно-транспортных происшествий.

В этой сфере Москва может опередить все мегаполисы мира, считает глава столичного Департамента транспорта.

Министерство торговли США открыло общественное обсуждение этого вопроса в июле, а завершается оно 15 сентября.

Департамент транспорта города Москвы планирует завершить один из этапов испытаний системы FacePay к 1 октября.

В последние месяцы многие организации столкнулись с техническими проблемами «удаленки». Беспрецедентный характер пандемии вынуждает мириться с ними.

Главный фактор роста — распространение интеллектуальных технологий анализа изображений, благодаря чему область применения камер видеонаблюдения постоянно расширяется.

Систему Distance Assistant, использующую технологии видеонаблюдения, выпустят под лицензией с открытым исходным кодом.

Компания возражает против использования подобных решений для массовой слежки за гражданами.

Системой компании Hanwang, ставшей очень актуальной в связи со вспышкой коронавируса, пользуется, в том числе полиция Пекина.

Система видеонаблюдения, развернутая в столице Департаментом информационных технологий Москвы, включает более 105 тыс. камер.

Основные области применений соответствующих технологий — энергоснабжение и инфраструктура, а также общественная безопасность и транспорт.

Ранее власти уже закупали технику для «системы видеоаналитики» на 1,2 млрд руб.

Граждане смогут самостоятельно фиксировать замеченные ими нарушения правил дорожного движения.

Общая емкость закупаемого оборудования составит 9 Пбайт.

К ней подключат камеры на светофорах и в общественном транспорте, а власти смогут распознавать лица граждан в режиме реального времени.

Раньше оно велось лишь в особых случаях — во время празднования Дня города или Дня Победы.

Предполагается сравнить стиль вождения и выполнение маневров при использовании камер и традиционных зеркал. В Японии и Европе применение видеокамер вместо зеркал уже разрешено.