батарей, объявили о том, что ее инженерам удалось разработать новую мембрану, срок службы которой превышает 5 тыс. часов. Как сообщают в PolyFuel, это столько же или больше, чем у многих ионно-литиевых аккумуляторов, имеющихся сейчас на рынке, чей типичный срок службы составляет 2-3 тыс. ч. Прототип готов к применению в коммерческих топливных батареях, появление которых на рынке, однако, задерживается в связи с необходимостью преодоления ряда юридических барьеров, - в частности, принятия законов, разрешающих провоз таких элементов питания на самолетах.

Служба новостей IDG, Токио

Поделитесь материалом с коллегами и друзьями