Батареи

К 2024 году Apple планирует наладить выпуск электромобилей

Кто будет собирать автомобили под «яблочным» брендом, пока остается неясным. Чтобы иметь жизнеспособное сборочное производство, надо ежегодно выпускать не менее 100 тыс. автомобилей.

Экспериментальный гибридный катод увеличивает емкость литиевой батареи

В качестве альтернативы jобычно используемой окиси переходного металла предлагается использовать катоды из особым образом обработанной серы, которые обещают увеличить удельную плотность энергии.

Модернизация старой идеи позволила создать недорогую батарею для промышленного применения

По мнению группы исследователей из МТИ, мембрана нового типа может применяться в широком круге аккумуляторов на основе жидких электродов.

Проточная батарея, работающая по принципу песочных часов, будет стоить дешевле

В Массачусетском технологическом институте сконструировали прототип проточной батареи, напоминающей песочные часы, — две полуячейки с электродами разделены мембраной, ионы через которую проходят под действием силы тяжести.

Ученые объявили об открытии способа сделать литий-ионные батареи вечными

Долговечность нанопроволочных конденсаторов можно увеличить более чем до 100 тыс. циклов, заменив жидкий электролит гелевым, а это означает, что могут появиться коммерчески доступные батареи для ноутбуков, смартфонов, автомобилей и т. д., способные служить почти неограниченно долго, не теряя емкости.

Daimler будет строить системы запасания энергии из отработанных батарей для электромобилей

Срок службы батарей для выпускаемых автоконцерном электромобилей составляет до десяти лет с сохранением не меньше 80% емкости. Но и после этого их вполне можно использовать в крупных батарейных системах — небольшая потеря емкости отдельных элементов для них не существенна.

Прорыв в области наночастиц поможет ускорить зарядку аккумуляторов

Исследователи получили новую информацию о химических процессах в литиево-ионных батареях.

На смену литию

Новая аккумуляторная батарея, созданная компанией Prieto Battery, по емкости в пять раз превосходит существующие.

Пористые электроды приближают к реальности батарею, в десять раз более емкую, чем ионно-литиевые

Созданные к сегодняшнему дню прототипы нестабильны, долго заряжаются или быстро разряжаются и имеют низкий КПД. Ученые Кембриджского университета утверждают, что нашли решение части проблем.

В Microsoft и Tesla придумали программно-конфигурируемые батареи

Исследователи предлагают применять комплекты из нескольких «умных» батарей вместо одной «безмозглой».

Конденсатор из силикатного геля запасает столько же энергии, сколько некоторые батареи

Если удастся перейти от лабораторных миниатюрных образцов к более крупным, изобретение специалистов из Технологического института Джорджии смогло бы заменить традиционные электролитические конденсаторы в электромагнитных ракетных двигателях, электромобилях и дефибрилляторах.

Samsung работает над увеличением емкости литий-ионных батарей

Исследователи предлагают выращивать на кремниевом аноде слой графена, который будет мешать расширению и в течение длительного времени защищать электрод от повреждений.

Tesla предлагает домашние и промышленные батарейные комплекты дешевле, чем ожидалось

Комплекты литий-ионных батарей Powerwall и Powerpack предлагается использовать совместно с солнечными панелями для запасения энергии на темное время суток.

Жидкостные батареи разогревают соперничество возобновляемых источников энергии с традиционными

Сейчас единственный широко используемый вид установок для запасения энергии — гидроаккумулирующие электростанции: когда есть лишняя энергия, вода закачивается на высоту, а потом, когда нужно восполнить нехватку, сбрасывается на турбины.

Applied Materials обещает батареи, с которыми заряжать гаджеты придется реже

Емкость батарей с твердыми электролитом и электродами может быть вдвое большей, чем у обычных ионно-литиевых. Однако серийный выпуск более емких батарей был бы слишком дорогим: малейшие зазоры могут привести к короткому замыканию.

Тренды рынка BI в 2024 году

Пользователи BI стали требовательнее при выборе российского решения – базовой функциональности уже недостаточно. Подробнее в обзоре.