Литиево-воздушные аккумуляторы, разработанные IBM, увеличивают проезжаемую на одной зарядке дистанцию до 800 км. При работе таких батарей кислород из воздуха взаимодействует с ионами лития, образуя перекись лития на углеродном контакте, — батарея буквально «дышит». При зарядке кислород возвращается в атмосферу, а литий — на катод. Однако главной сложностью до сих пор оставалась химическая нестабильность, из-за которой при каждой зарядке резко уменьшалась емкость. Реакция кислорода с электролитом приводила к его истощению. Моделирование на суперкомпьютере Blue Gene помогло исследователям найти новое вещество для электролита, не взаимодействующее с воздухом.

Поделитесь материалом с коллегами и друзьями

Купить номер с этой статьей в PDF