Похожие сканеры вскоре будут установлены еще в десяти аэропортах США. Сканеры работают на рассеиваемых рентгеновских лучах. Доза облучения при досмотре, как утверждают представители управления, не выше, чем получает пассажир за две минуты полета на высоте 9 км. Многие считают, что такое сканирование нарушает тайну личной жизни, но представители управления подчеркивают, что снимок видит только сотрудник, находящийся в отдельном закрытом помещении, а сам снимок нигде не сохраняется. Кроме того, пассажиры могут отказаться от сканирования и пройти обычный личный досмотр.

Поделитесь материалом с коллегами и друзьями

Купить номер с этой статьей в PDF