Инженеры Michelin решили воспользоваться методом радиочастотной идентификации, чтобы характеристики выпускаемых компанией шин можно было бы отображать на приборную доску автомобиля. На шину предполагается наносить радиометку с информацией о размере шины, рекомендуемом давлении воздуха в камерах, дате выпуска и др. Метка, состоящая из интегральной схемы и антенны, способна вместить больше информации, чем штрих-код. Это позволяет, в частности, противодействовать краже шин: они могут нести в себе информацию о номере машины, на которой используются.

Поделитесь материалом с коллегами и друзьями